CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES DE LA BMW iX2.
Type de motorisation | Diesel |
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Puissance en kW (ch) | 110 (150) |
Couple en Nm | 360 |
Boîte de vitesses | Automatique - 7 vitesses |
Transmission | Traction |
Cylindres | 4 |
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Cylindrée en cm3 | 1 995 |
Puissance nominale en kW (ch)/1/min | 100 (136) / 4 400 |
Couple nominal en Nm/1/min | 360 / 1 500–2 500 |
Accélération 0 à 100 km/h en s | 8,9 |
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Vitesse maximale en km/h | 210 |
Consommation de carburant combinée (WLTP) en l/100km | 5,5–5,1 |
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Emissions de CO2 combinées (WLTP) en g/km | 145–133 |
4 554 mm | |
1 845 mm | |
1 590 mm | |
Longueur en mm | 4 554 |
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Largeur en mm | 1 845 |
Hauteur en mm | 1 590 |
Empattement en mm | 2 692 |
Poids à vide du véhicule en kg 3 | 1 645 |
Charge remorquable, freinée, jusqu'à 12 % / charge de barre de remorquage en kg 4 | 1 800/80 |
Volume de coffre en l | 515–1 400 |
Capacité du réservoir en l | 45 |
Type de motorisation | Essence - Hybridation Légère (48V) |
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Puissance en kW (ch) | 125 (170) 5 |
Couple en Nm | 280 5 |
Boîte de vitesses | Automatique - 7 vitesses |
Transmission | Traction |
Cylindres | 3 |
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Cylindrée en cm3 | 1 499 |
Puissance nominale en kW (ch)/1/min | 125 (170)/4 700–6 500 |
Couple nominal en Nm/1/min | 280/1 500–4 400 |
(Nominal) Couple en Nm | 55 |
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Accélération 0 à 100 km/h en s | 8,3 |
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Vitesse maximale en km/h | 213 |
Consommation de carburant combinée (WLTP) en l/100km | 6,5–6 |
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Emissions de CO2 combinées (WLTP) en g/km | 148–136 |
Capacité de la batterie en kWh | 0,9 |
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4 554 mm | |
1 845 mm | |
1 590 mm | |
Longueur en mm | 4 554 |
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Largeur en mm | 1 845 |
Hauteur en mm | 1 590 |
Empattement en mm | 2 692 |
Poids à vide du véhicule en kg 3 | 1 645 |
Charge remorquable, freinée, jusqu'à 12 % / charge de barre de remorquage en kg 4 | 1 800/80 |
Volume de coffre en l | 515–1 400 |
Capacité du réservoir en l | 45 |
Type de motorisation | Electrique |
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Puissance en kW (ch) | 230 (313) 7 |
Couple en Nm | 494 |
Boîte de vitesses | Automatique - 1 vitesse |
Transmission | 4 roues motrices |
Puissance (nominale) / Puissance maximale sur 30 minutes en Ch (kW) | 230 (313) / 94 (128) |
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(Nominal) Couple en Nm | 494 |
Accélération 0 à 100 km/h en s | 5,6 |
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Vitesse électrique maximale en km/h | 180 |
Emissions de CO2 combinées (WLTP) en g/km | 0 |
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Consommation d’énergie électrique en kWh/100 km | 17,7–16,3 |
Autonomie en mode électrique (WLTP) en km 8 | 417–449 |
Capacité de la batterie en kWh | 64,8 |
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Maximum charging power AC in kW | 22 |
Temps de recharge AC 0-100% en h | 3,75 |
Maximum charging power DC in kW | 30 |
Temps de recharge CC 10-80% en min | 0:29 |
4 554 mm | |
1 845 mm | |
1 560 mm | |
Longueur en mm | 4 554 |
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Largeur en mm | 1 845 |
Hauteur en mm | 1 560 |
Empattement en mm | 2 692 |
Poids à vide du véhicule en kg 3 | 2 095 |
Charge remorquable, freinée, jusqu'à 12 % / charge de barre de remorquage en kg 4 | 1 200/80 |
Volume de coffre en l | 525–1 400 |
Type de motorisation | Essence |
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Puissance en kW (ch) | 221 (300) |
Couple en Nm | 400 |
Boîte de vitesses | Automatique - 7 vitesses |
Transmission | 4 roues motrices |
Cylindres | 4 |
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Cylindrée en cm3 | 1 998 |
Puissance nominale en kW (ch)/1/min | 221 (300)/5 750-6 500 |
Couple nominal en Nm/1/min | 400/2 000–4 500 |
Accélération 0 à 100 km/h en s | 5,4 |
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Vitesse maximale en km/h | 250 |
Consommation de carburant combinée (WLTP) en l/100km | 8–7,7 |
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Emissions de CO2 combinées (WLTP) en g/km | 181–174 |
4 567 mm | |
1 845 mm | |
1 575 mm | |
Longueur en mm | 4 567 |
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Largeur en mm | 1 845 |
Hauteur en mm | 1 575 |
Empattement en mm | 2 692 |
Poids à vide du véhicule en kg 3 | 1 770 |
Volume de coffre en l | 560–1 470 |
Capacité du réservoir en l | 54 |
Consommation de carburant et émissions de CO2.
BMW iX2 xDrive30[3] : consommation électrique, cycle mixte WLTP en kWh/100 km : 17,7–16,3 ; autonomie électrique, WLTP en km : 417-449
Les données liées aux performances du véhicule, à la consommation et aux émissions de CO2 s’appliquent à des véhicules avec boîte de vitesses de série. Les valeurs entre crochets s’appliquent à des véhicules avec boîte de vitesses automatique.